Читај ми!

Кинези представили најбрже копнено возило на планети које развија брзину од 600 километара на сат

Кина је представила маглев воз који достиже максималну брзину од 600 километара на сат, преноси Ројтерс наводе кинеских државних медија. При максималној брзини, овом возу је потребно два и по сата да превали раздаљину од Пекинга до Шангаја.

Нови кинески маглев воз конструисан је на принципу магнетне левитације, при чему не постоји контакт између воза и подлоге па самим тим нема ни силе трења у лежајевима точка и трења услед котрљања.

Кина је ову технологију користила скоро две деценије у веома ограниченом обиму у Шангају, где  постоји кратка маглев линија од једног од највећих аеродрома до центра града.

Мада још не постоје међуградске или међурегионалне маглев линије у Кини, ова промоција воза могла би да убрза њихову изградњу.

Брзином од 600 километара на сат, путовање овим возом између Пекинга и Шангаја, који су удаљени више од хиљаду километара, трајало би два и по сата.

Поређења ради, путовање авионом на тој раздаљини трајало би три сата, а брзим возом траје пет и по сати.

Маглев технологија позната је већ дуги низ година. Патент на њу су добила два Американца у октобру 1969. године, али препрека даљег спорог развоја овог типа превоза представљале су лоше карактеристике постојећих материјала и слабо, за потребе маглева, развијена прецизна електроника тог времена.

Прва светска „пруга“ на бази магнетне левитације која је коришћена у комерцијалне сврхе је изграђена у Бирмингему у Великој Британији 1985. године. Била је дуга 600 метара и повезивала је аеродром са оближњом железничком станицом. Мали шатл је левитирао на висини од 15 милиметара. Ипак због бројних проблема после 11 година замењен је обичним возом.

До сада највише успеха у изградњи конвенционалне маглев пруге је имао немачки „Трансрапид“, који је заслужан за изградњу шангајске пруге од 30 километара која повезује центар Шангаја и нови шангајски аеродром у Пудонгу.

Максимална достигнута брзина на овој прузи износи 501 километар на сат. До 2010. планирано је продужење ове пруге на око 160 километара. То је до данас остала једина конвенционална пруга са маглев технологијом у свету.

број коментара 8 Пошаљи коментар
(субота, 24. јул 2021, 13:16) - Zoe [нерегистровани]

Sapienti sat

Pretposlednji pasus u tekstu govori sve...

(петак, 23. јул 2021, 09:37) - Gastarbajtovanje [нерегистровани]

Uporedite:

Koliko u stanu imate nemačkih patenata,a koliko svih zemalja zajedno,uključujući i Kinu!

(четвртак, 22. јул 2021, 14:22) - anonymous [нерегистровани]

Ma svi

I simens krade gde stigne .

(четвртак, 22. јул 2021, 12:37) - anonymous [нерегистровани]

Pile ili koka

A možda i nije kopiranje. Kinezi su prvi izmislili kompas, ima veze sa magnetom, pa nas Tesla pa... Siemens je pri kraju reda.

(четвртак, 22. јул 2021, 05:29) - anonymous [нерегистровани]

crvena xvezda

Ovakva zvezda nije za evropu.Nema borbe trcanha ifea bez ideje neki igeaci nisu zasluzili dres zvezde

(среда, 21. јул 2021, 16:54) - Preža [нерегистровани]

Pa Zvezda, naravno...

Ovo ne treba ja da komentarišem, već onaj Vaš batica: ne čuh da ovo može biti i treći izastopni poraz od Kairata. Ajd', daj bože da ne bude...

(среда, 21. јул 2021, 15:55) - Kopiranje [нерегистровани]

Sve je to Simens...

tehnologija!

(среда, 21. јул 2021, 14:48) - bravo kina [нерегистровани]

bravo kina

bravo kina