Читај ми!

Вожња камиона кô по шинама

Немају више само авиони ауто-пилота, већ и камиони, за сада само „Мерцедесови“. Нови систем управљања омогућава њиховим возачима да читају новине... све док не одлуче да претекну неког.

У Магденбургу, у Немачкој, представљени су „Мерцедесови“ камиони "Future Truck 2025" са аутоматским управљањем.

Камиони имају такве сателитско-управљачке уређаје да ауто-путем иду сами у колони. Претицање је једина мануелна команда.

Вожња ауто-путем камиона у колони је аутоматизована, камион сам држи правац и безбедну дистанцу од возила испред себе и брине о безбедности свих учесника у саобраћају. Додуше, није баш све аутоматизовано, претицање се и даље обавља мануелно, а треба нагласити да тај систем омогућава возачу преузимање контроле над камионом у било ком тренутку.

„Возач који вожњу препушта компјутеру, притиском на дугме активира механизам који његово седиште ротира за 45 степени удесно, што му ствара додатни простор за ноге и осећај као да седи у фотељи код куће. Он тада може безбрижно да чита новине или да се бави неким другим послом, док возило иде у колони“, истиче Томас Вебер из „Мерцедеса“.

Камион може да обавести возача и о близини његових колега, њиховим плановима, а ако он одлучи да се нађе са њима у неком ресторану, камион ће сам резервисати паркинг место и наручити оброк. Такође, уз помоћ ове комуникације камион ће се склонити у страну и пропустити возила хитних служби, попут полиције.

„Систем аутоматски препознаје све препреке на путу и проналази најбољи начин да их заобиђе. Осим свих предности које ова технологија доноси возачима, она смањује потрошњу горива и емисију штетних гасова, и тако пази и на животну средину“, објаснио је Дитер Зече, председник УО „Дајмлера“ и члан УО „Мерцедес-Бенца“.

Утисак који доносимо из Немачке јесте да ће ова технологија допринети повећању безбедности у саобраћају и олакшати посао возачима камиона, али и смањити трошкове транспорта.

Добра вест је да се тај систем може лако применити и на наше друмове јер не захтева велику промену инфраструктуре.

број коментара 5 Пошаљи коментар
(четвртак, 10. јул 2014, 15:17) - Дејан [нерегистровани]

Неко је питао

Чему служе возачи? Ускоро ничему.
Ови млађи нека се одмах баце на преквалификацију. На многим аеродромима путници се сами чекирају и сами предају пртљаг. Све је аутоматизовано. Остао је врло мали број особља који помаже при компликованим случајевима.
То се догађа у свим деловима привреде, машине замењују људе, а људи све више на планети. Ваља толка гладна уста наранити.

(субота, 05. јул 2014, 17:17) - anonymous [нерегистровани]

a sta ako

Tem kamijonu u sukob dodje auto od marice i to pred krivinu i punu liniju i ide suprotnom stranom. Onda ce biti kriva tehnika a sad kriv sofer od kamiona na ibarskoj magist

(субота, 05. јул 2014, 16:20) - anonymous [нерегистровани]

Nije za salu.

Voleo bih stvarno da vidim efikasnost ove tehnike na putevima Srbije.Mozda Beograd - Cacak.

(субота, 05. јул 2014, 16:05) - profesionalni driver [нерегистровани]

extra

za utovar i istovar...drugo plan gde treba ici na utovar i gde na istovar.za sada toliko

(субота, 05. јул 2014, 15:20) - anonymous [нерегистровани]

?

Pa cemu sluze onda vozaci.