Отварање понуда за Моравски коридор у уторак, радови у септембру

Министарка грађевинарства Зорана Михајловић рекла је да ће понуде на тендеру за избор стратешког партнера за градњу Моравског коридора, ауто-пута од Прељине до Појата, бити отворене 27. августа, а радови би могли да почну у септембру. Моравски коридор ће повезати Коридор 10 и ауто-пут "Милош Велики".

Будући ауто-пут, чија је дужина 112 километара, а ширина 30 метара, имаће укупно 139 објеката од тога 84 моста, 26 надвожњака и три подвожњака, као и 10 денивелисаних раскрсница - петљи.

"Отварају се понуде 27. августа пристигле на основу јавног позиву. Видећемо, комисија ће прегледати те понуде, а након тога у року од 10 или 15 дана влада би требало да донесе одлуку ко је стратешки партнер за изградњу Моравског коридора у дужини од 110 километара", рекла је Зорана Михајловић за Танјуг.

Моравски коридор ће повезати Коридор 10 и ауто-пут "Милош Велики", истакла је Михајловић.

Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре расписало је 5. августа јавни позив за избор стратешког партнера на реализацији изградње инфраструктурног коридора, деонице ауто-пута Појате-Прељина.

Министарство тражи стратешког партнера за израду пројеката за грађевинску дозволу, извођење и изведеног објекта, као и извођење радова на изградњи те деонице аутопута, а рок за подношење пријава је био 21 дан.

Право учешћа имају домаћа и страна правна лица, а и конзорцијуми правних лица.

Услов је да подносилац пријаве има обрт финансијских средстава у 2016, 2017. и 2018. години од минимум милијарду евра.

Додатни услов је да подносилац обезбеди Писмо о намерама од међународних финансијских институција, банака или других извора финансирања за финансирање пројекта Моравски коридор у износу од најмање 400 милиона евра.

Која поручја повезује Моравски коридор 

Моравски коридор ће саобраћајем повезати подручје на коме живи пола милиона грађана: Чачак, Краљево, Врањчаку Бању, Трстеник, Крушевац, Сталаћ и Чићевац.

Иначе, Министарство грађевине је у октобру 2018. потписало са америчко-турским конзорцијумом "Бехтел-Енка" меморандум о разумевању за изградњу Моравског коридора, а вредност радова је процењује на око 800 милиона евра.

Михајловић је говорећи о изградњи ауто-путева рекла да је на источном краку Коридора 10 преостало да се заврши аутопут још само на неколико проблематичних тачака, као што је раније био случај у Грделичкој клисури.

"Имали смо извештај Коридора Србије да ће грађевински радови бити завршени до краја августа, а у септембру да остане опремање појединих делова и косина и да почетком октобра може да се пусти. Чула сам сад из Коридора да они најављују као рок крај октобра. То ћемо да видимо зашто је тако. Али, без обзира да ли је то 20. септембар или 20. октобар, мислим да је то велика ствар за Србију да имамо директну везу ка Бугарској", нагласила је министарка.

То значи, истиче, додатни транзит кроз Србију и могућност да се наша земља боље повеже.

"Пуно смо научили из градње Коридора 10 и градња ниједног новог ауто-пута који почињемо да радимо неће се водити као некада што је рађено са Коридором 10. Јер желимо да избегнемо додатне трошкове, озбиљне проблеме, лоше пројекте и слично".

Михајловић је нагласила да се сваки нови пројекат градње ауто-пута почиње са комплетно уређеном, провереном и исконтролисаном документацијом и припремљеном и уређеном експропријацијом.

број коментара 7 Пошаљи коментар
(недеља, 25. авг 2019, 15:54) - anonymous [нерегистровани]

Kamioni

Jedva cekam da kamioni moraju da idu autoputem a ne kroz sela, Ibarska je katstrofa a magistrala Pojate-Preljina jos i gora!
Nadam se da ce kinezi da dobiju tender!

(недеља, 25. авг 2019, 15:04) - anonymous [нерегистровани]

@Krusevac je prestonica Srbije

Prijatelju, godina je 2019. a ne 1389.
"Slepo crevo" je inače značajan privredni centar, a autoput do Vršca je zapravo veza sa Rumunijom.

(недеља, 25. авг 2019, 14:49) - anonymous [нерегистровани]

Kako?

U utorak je 27. avgust, do septembra ima još 4 dana...
Čak i da tenderska komisija donese odluku istog dana, Zakon predviđa rok za žalbe, pa onda se potpisuje Ugovor, pa je potrebno da se otvore akreditivi, da se imenuje nadzor i izvođač uvede u posao....
To ni u mnogo organizovanijim državama nije moguće za mesec dana.
Na kraju, koliko god veliki i organizovan izvođač bio, ne znam nijednog koji može za mesec dana da formira gradilište i počne sa radovima....

(недеља, 25. авг 2019, 14:32) - Petar [нерегистровани]

Saobracaj

Posto vidim da mnogi nisu u toku, magistralni put koji prolazi od Preljine do Pojata je drugi po ukupnom saobracaju u nasoj zemlji, pa onda vidite sta se isplati, mnogo isplativiji od koridora 11 i mnogih deonica na koridoru 10. Naravno treba nesto i znati da bi se komentarisalo. Ne bi bilo cudo da tuda nikada i ne napravimo autoput bas zato sto je najisplativije, jednostavno nije u skladu sa nama.

(недеља, 25. авг 2019, 14:08) - anonymous [нерегистровани]

Krusevac je prestonica Srbije

Za neupucene i ljude koji ne poznaju geografiju i istoriju trebalo bi da postuju cinjenicu da je Krusevax centar Srbije i prestonica. Svakako je potrebnije povezati gradove sa najvise stanovnika a ne praviti put ka slepom crevu Vrscu, varosici od 30 000 stanovnika.

(недеља, 25. авг 2019, 14:03) - Aleksandar [нерегистровани]

Pitanje

Za Moravski koridor tender a autoput od Surčina do Obrenovca bez tendera? Pa i tu je trebao tender ili se neko ugradio u taj posao pa je moralo bez tendera.

(недеља, 25. авг 2019, 13:27) - anonymous [нерегистровани]

Pametnije je uložiti pare u auto put Beograd Temišvar

Prvo Beograd - Temišvar, više će da se isplati i brže.