Зашто се на пружном прелазу у Врбасу заобилазе правила?

Видео-снимак пружног прелаза у Врбасу преко којег пролазе возила иако је рампа спуштена, изазвао је бројне коментаре. Екипа РТС-а је у Врбасу проверавала због чега је овакав саобраћајни прекршај постао тамошња свакодневица.

За један минут преко пружног прелаза у Врбасу прође и 20 возила. За сат времена пругом Београд–Суботица пројуре бар три воза. Када је рампа спуштена, ствара се колона возила, а условно дуго чекање наводи поједине возаче да прођу поред спуштених полубраника и тако угрозе безбедност.

Драгоје Голубовић живи у насељу непосредно уз железничку пругу. Каже да је проблем вишегодишњи и свакодневан.

"То је мало одмакнуто од града и полиција не може да уочи, али заобилазе се рампе. Ми понекад ту лети седимо увече на клупи и видимо свашта", каже Драгоје.

Мештани Врбаса истичу да постоји посебан начин да се пређе преко пруге када је спуштена рампа.

"Једни изађу из кола па гледају, па ако нема онда кажу: 'ајде, пролази'. То је 19. век", рекао је мештанин Светозар Докнић.

Пружни прелаз је у надлежности Железнице, а саобраћајна сигнализација, која наговештава прилазак пружном прелазу, у надлежности "Путева Србије".

Из тог јавног предузећа кажу да су сви возачи обавештени да наилазе на прелаз преко пруге.

"На њој имате знак вертикалне саобраћајне сигнализације који показује да је у питању пружни прелаз са браницима или полубраницима и сва остала сигнализација на том пружном прелазу која се тиче браника и полубраника припада 'Железницама Србије'", објашњава Владимир Марковић из "Путева Србије".

У Инфраструктури "Железница Србије" не споре да постоји проблем, а репортер РТС-а је сазнао да несавесни возачи често и намерно сруше рампу, чиме се прелаз претвара у онај без браника или полубраника.

Прелазак преко пруге када је рампа спуштена је озбиљан саобраћајни преступ, минимална казна је 15.000 динара, шест казнених поена, а максимална затвор од најмање 45 дана, 16 казнених бодова и временска забрана управљања моторним возилом.

број коментара 11 пошаљи коментар
(субота, 13. јан 2018, 10:13)
Dance (IT) [нерегистровани]

5min

koji se komantari pisu ( čeka se 5min pre nego što voz prodje i 5 posle voza) pa koliko bi trebalo 50sekundi.Svašta to samo govori o našem mentalitetu posle nam kriva država kad se desi zlo ovde bi trebalo postaviti barijere preko celog kolovoza i kamere pa ako se nadju pametni da dignu ili lome debele kazne i ćorka.

(субота, 13. јан 2018, 09:14)
anonymous [нерегистровани]

rampa

ili produzite rampu preko cele trake ili postavite patrolu policije par puta i ljudi ce se nauciti pameti...

(субота, 13. јан 2018, 08:30)
anonymous [нерегистровани]

Rešenje

Rampa treba da bude postavljena duž cele širine kolovoza i u jednom pravcu i u drugom.

(субота, 13. јан 2018, 07:19)
Ana [нерегистровани]

Svi prelaze

Ja sam bila u autobusu koji je prešao ovaj prelaz kada je rampa bila spuštena.

(субота, 13. јан 2018, 07:12)
anonymous [нерегистровани]

19 vek

Ne gospodo 19 vek je cekanje voza po 5 minuta nakon rampe. A cesto se desi da se posle 5 minuta rampa digne a voza nigde.

(субота, 13. јан 2018, 06:08)
anonymous [нерегистровани]

Čekanje

A zašto niko ne navede da se ponekad čeka i 10 minuta dok voz dođe i onda još kad projuri sa 15 km/h pitaš se stvarno ko je tu lud

(субота, 13. јан 2018, 05:20)
Vrbašanin [нерегистровани]

Dakle?

Ništa novo nije rečeno, ovo se redovno dešava ovde, mnogo ljudi je ovde i poginulo, a ništa se ne rešava po tom pitanju, niti ima bilo kakve inicijative...

(субота, 13. јан 2018, 03:48)
Енглез [нерегистровани]

Пружни Прелаз

Треба ставити камере које снимају регистрације и све ће бити у реду.

(субота, 13. јан 2018, 00:42)
anonymous [нерегистровани]

Имате идентичну ситуацију у Железнику...

Имате идентичну ситуацију на пружном прелазу у Железнику, када се крене према Сремчици. Ту вам рампа понекада стоји и по пола сата и подигне се, а воз и не прође. Ових дана нешто ту оправљају по ко зна који пут.

(субота, 13. јан 2018, 00:27)
Petar [нерегистровани]

Kažnjavajte

Pa, neka policija kažnjava, pa neće to više raditi.