Koliko ćemo čekati na ekološki prihvatljive letove

Posle automobila kao zagađivača vazduha, i avio-industrija očekuje da će se pojedine letelice pokretati i na struju. Avionski promet proizvodi 2,5 odsto godišnje globalne emisije ugljen-dioksida i jedan je od najvećih zagađivača u svetu. Zato je „Erbas“ predstavio svoje planove za naredne decenije.

Evropski vazduhoplovni koncern „Erbas“ želi da izgradi prvi avion s niskom emisijom ugljenika koji bi trebalo da bude pušten u promet do 2035. godine.

Izvršni direktor kompanije Gijom Fori u Hamburgu je rekao da bi avion mogao da bude hibridni, što znači da bi kombinovao klasično gorivo i struju, ili bi kao gorivo mogao da koristi vodonik ili neko klimatski neutralno gorivo.

„Dve stvari su jako bitne, a to je aerodinamika i korišćenje energije iz obnovljivih izvora. Da je i ovo moguće pokazao je prvi solarni avion koji je samo na Sunčevu energiju obišao svet. Ali eksperimenti služe da bi se kasnije uveli u proizvodnju“, napominje Fabricio Berger iz kompanije „Erbas“.

Razvoj potrebne tehnologije je još u povoju i u pitanju je vrlo složen proces koji će trajati godinama ili čak decenijama, kažu u „Erbasu“.

„Kao što vidite, avion svojim oblikom sve više podseća na pticu nego na cigaru koju neko gura. Moramo iskoristiti sve pogodnosti aerodinamike“, dodaje Berger.

U „Erbasu“ ističu da su svesni svoje odgovornosti i uspeli su da znatno smanje potrošnju goriva po putniku zahvaljujući lakšim avionima sa snažnijim motorima, a ekološki prihvatljivi letovi prioritet su te kompanije.

broj komentara 7 pošalji komentar
(petak, 06. dec 2019, 17:59) - anonymous [neregistrovani]

Zasto leti ovaj svijet...???

Da li je cilj zivota za svakog od nas--- sedam milijardi...???
Obletjeti tri puta oko planete...???
Oprostite hocu da budem prvi...
Sretan bozic svim hriscanima...

(četvrtak, 05. dec 2019, 18:40) - anonymous [neregistrovani]

Granice cekanja...???

Granice cekanja...
Nesmiju stajati na smjeru buducnosti...
Ko to ceka.. Ceko letove i neciju "" stize avijacija..
Mili sugradjani ..
Stanovnici planete zemlje su usli u sferu prezivljavanja...

(utorak, 03. dec 2019, 12:21) - anonymous [neregistrovani]

@ Avioindustrija protiv ekologije

Pa ekolozi nam i govore da treba i da se grade ekološki čistije brze železnice, eko-avioni, eko-automobili. Ko drugi? Avio mafija kao i sva druga mafija sigurno ne. A inžinjeri koji promovišu ekološki čiste i zdravije sisteme i jesu ekolozi. Ko je ajo oni nisu. Neki tamo što sede u fitelji i polemišu inpišu članke radi rejyinga a ne rade ni osnovnu reciklažu ili razdvajanje djubreta u svojoj kući.

(utorak, 03. dec 2019, 09:56) - Боки [neregistrovani]

Апсолутно тачно

Брзе жезезнице су одговор за краће и средње раздаљине. Разумљиво да је нека алтернатива авиону за одредишта на другим континентима још далеко, али за сада би се маса тога могла сервисирати по Европи нпр. добрим железницама, али су како је то колега-гост напоменуо цене су високе и још није добро разрађена мрежа.
А ови експерименти са алтернативним авионима, не бих лако сео у њих јер колико је требало несређа да се деси док нису похватани конци шта је све са класичним горивима, а ове сада "шклопоције" са два три погона одједном - нека хвала, на неки дужи рок.

(ponedeljak, 02. dec 2019, 15:35) - anonymous [neregistrovani]

Avioindustrija protiv ekologije

Umesto sto cemo sagraditi prvi ekoloski komercijalni putnicki avion 2035. godine (mozda), mogli bi da reaktiviramo veoma ekoloske duge zeleznicke linije po Evropi vec 2020. godine (i tone mozda, nego sigurno). Tako bi se vozili zdravije 15 godina, a mozda i brze. Vec sada je trajanje putovanja od centra Amsterdama do centra Pariza, brzim vozom ili avionom, jednako. Voz jednostavno vozi od katedrale do katedrale 5 sati. Avion leti sat vremena, a po dva sata je potrebno putovanje od centra grada do aerodroma i za aerodromsku proceduru. Uz to je voz i jeftiniji, ali u ovom trenutku nije, jer se cene voznih karti vestacki odrzavaju skupim (drzavni nameti), kako bi avio-mafija mogla da zaradjuje. Kinezi, medjutim, nemaju taj problem i oni razvijaju neometano brzu zeleznicku mrezu.
Ovo vam "ekolozi" nikada nece reci. Informaciju mozete da dobijete samo od inzenjera.

(ponedeljak, 02. dec 2019, 14:29) - anonymous [neregistrovani]

Najveći?

Kako može da bude jedan od najvećih zagađivača kad proizvodi samo 2,5 odsto ?

(ponedeljak, 02. dec 2019, 13:32) - Драагооољуб [neregistrovani]

Никада

Комерцијални авијони никада неће овако изгледати! Јер, нико неће да баца паре на заперкр који ничену не служе, а повећавају отпор ветра, потрошњу енергије (горива), тежину!!