„Чипс“ звезда „Инстаграма“, мали али неодољив!

Људи му се диве, додирују га, гледају. Жуте, „хрскаве“ боје и занимљиво име „Чипс“. Двоје врата, мали резервоар и бескрајно много шарма. Буди носталгију и мами осмехе Београђана. За њим се окрећу као за светским топ-моделом, а из фабрике је изашао пре четири деценије. Он је права звезда „Инстаграма“ и прати га неколико хиљада људи.

Значке, седишта пепито дезена, један ретровизор. Климе нема, а ни електронских подизача стакла. Угланцани браници, танак волан. „Маршал“ звучник на седишту. Носталгија у срцу.

Старијим суграђанима мами сузе, жале што су га продали у време беспарице. Млади се одушевљавају, желе баш таквог. У „фићама“ су читаве породице бивше Југе путовале на море, он је моторизовао некадашњу државу. Воле га све генерације, чак и оне које су се родиле много пошто је стала производња тих четвороточкаша. Јована Стојиљковић из Београда има таквог из '78.

Сасвим симболично, купила га је 29. новембра у Пироту. Слова регистрације формирала су име које данас носи. Одржавам га као да имам мало дете, које је увек незадовољно и ужасно размажено, прича Јована.

„Као и сваки 'фића', споља је био сасвим добар, сви су се одушевљавали, ја нисам знала ништа о њима тако да је он мени био апсолутно супер, могли су да ми увале ко зна шта. Кад је отишао код лимара, кад су кренули да га секу, тек су онда приметили унутрашња крварења. Тад у том периоду сам га звала погачица јер ме је асоцирао на то, као лиснато тесто је био“, сећа се Јована.

А онда су кренуле перипетије – наћи доброг лимара, механичара, праве делове. После 11 месеци „Чипс“ је био скоцкан и спреман за вожњу. Али не лези враже – као и сваки „фића“, колико год "пеглали" спољашњост, карактер је остао исти. Изненадни кварови његова су ужа специјалност.

„Скоро сам имала једну ситуацију кад сам усисавала нови тепих и патоснице које сам му по мери правила и он је решио да му ручна попусти и да крене низбрдо. Док сам ја у њему наглавачке и усисавам тепих! Да ме неко пита како сам успела да га зауставим и да се вратим у седло и да станем, не знам. И како смо успели да прођемо без неких оштећења и огреботина“, прича Јована која понекад и сама ради поправке.

Све је на њему тако малено – брисачи, седишта, папучице. За високе ноћна мора, али не и за Јовану, високу скоро 180 центиметара, коју људи згрануто посматрају у ситном „Чипсу“. Четвороточкаш је мали, али све у њему, када га видите, одише љубављу.

Љубав коју осећа према „Заставиним“ аутомобилима, који су у оно време сви могли да приуште, најбоље одсликава ситуација која се догодила на путу за Крагујевац, на традиционални скуп. А „Чипс“ је, у складу са својим карактером, поново био у центру пажње.

„Он има клапну која се отвара доле и која омогућава да ваздух струји да не би дошло до прегревања моторног простора. Ту клапну држи једна спирала која је пукла и клапна је константно била затворена и ваздух није могао да изађе. Пред улазак у Крагујевац сам приметила да ми је казаљка пала на црвено и стала сам поред пута да видим шта се десило са клапном. Са мном је стао цео конвој 'југића' и 'кечева' и сви су стали са стране, нико није отишао даље, да погледају шта се дешава. Они су се дали у потрагу у оближњу шуму да нађу одговарајуће дрвце да нешто држи клапну отворену“, препричава поносна власница „фиће“.

Хладњак му је слаба тачка, од кад га је купила, Јована је „Чипсу“ променила седам. То јој, каже, не пада тешко јер је сваки квар на „фићи“ повод за окупљање друштва и љубитеља „заставаша“. Уз флашу пива и грејање на кварцну покушавају да схвате какву заврзламу је „фића“ сада приредио.

Са новим аутомобилима тога нема. Испод хаубе све делује као спејс шатл! Само мајстор, скуп софтвер и дебео новчаник знају шта је решење. Кад се на „фићи“ нешто поквари, засучете рукаве и истрага креће.

„Данас се аутомобили не могу поправити гранчицом и женским чарапама. Постоји чувена прича: кад пукне каиш на 'фићи', ставе се јаке женске црне чарапе. Увијеш око она два колута и наставиш док не купиш каиш. Он захтева пажњу и људи га воле јер могу да раде на њему, могу да га поправе сами, могу да се забављају“, истиче Јована.

Куповином „Чипса“, Јована се није зауставила. Након жутог љубимца, купила је још две „фиће“. Један је небо плави „контраш“ из '64, баш онакав какав је имао њен дека давних дана. Као што је пас више од љубимца, тако је и за њу „фића“ више од аутомобила.

„Мама се згранула са првим, мало се изненадила са другим, а са трећим се бескрајно одушевила јер је и она све више почела да их воли. Довукла је пар браника из Хрватске, провлачила се кроз коров да би ми их донела. Оригинални браник је некада био ударен и варен па сам решила, кад сам добила ове, да те поклоним другом 'фићи' на ком су били грозни. И даље их он носи, а ови су на 'Чипсу' као још један део приче. Није то ствар пара јер могу да купим сет нових браника, али ови имају позадину“.

У „Чипсу“, југословенском чеду, о Југославији уче они који о њој ништа не знају. Јована однедавно у „фићи“ развози стране туристе по Београду и прича о бившој држави, упознаје их са архитектуром пре свега Новог Београда, а туру завршава у Кући цвећа.

Сада, током зимских дана „Чипс“ не ради туре по граду јер му со и влага не пријају. У маленој гаражи на Новом Београду припрема мотор за врели асфалт. Гаража је према његовим пропорцијама јер су зграде преко Саве грађене баш за такве, мале аутомобиле, а не за џипове и остале грдосије какви се данас могу срести на улицама. Док данашањи возачи муче муку са уским просторима, „Чипсу“ је сасвим комотно у та четири зида. 

број коментара 12 Пошаљи коментар
(среда, 02. јан 2019, 10:39) - anonymousvladimir mitrovic [нерегистровани]

NOSTALGIJA

Moj prvi Fica kupiosam ga na kredit u auto kuci Sumadija kod sajma.1977godine novog naravno i to je bio jedini moj auto nov.Od tada vise nikad nisam kupio nov auto,a verovatno vise nikada i necu ni moci. Ja sam tada imao 25 godina Danas je meni nezamislivo da neko u tim godinama kupi nov auto [postenim radom] radeci u firmi

(среда, 02. јан 2019, 08:56) - Ivana [нерегистровани]

Lep samo za reportažu

Lepo samo za reportažu! Ipak predost dajem recimo Citroenu, Pikaso. Ne verijem da će voziti decu u fići kad ih dobije.

(среда, 02. јан 2019, 01:18) - anonymous [нерегистровани]

Eh ,

,zbog cega je Srbin izgubio i veru ,drzavu ,naciju ,jezik ...prodali se za ficu i veceru ,stvarno smo bedni, umesto da placemo ,mi se radujemo .A sta ostavismo pokoljenjima ?!....

(уторак, 01. јан 2019, 23:05) - anonymous [нерегистровани]

750

Bio je to auto za druga vremena. Nigde se nije zurilo i svuda se stizalo na vreme. Mi smo se peli na Kopaonik, letovali na Mavrovu i u Dubrovniku , vukli nezamislivu kolicinu stvari na krovnom nosacu. Lako se kvario, ali se lako i popravljao.

(уторак, 01. јан 2019, 21:47) - anonymous [нерегистровани]

Sada ni nov koštao...

...2600 evra . Ponavljam, nov.

(уторак, 01. јан 2019, 21:40) - anonymous [нерегистровани]

RETROFIT 2017 FIAT 500

Fiat je vec uradio retrofit fice FIAT 500 koji se prodaje ovde u Kanadi. Ne znam da li je dostupan tamo kod vas. Ne verujem da se prodalo mnogo komada... mozete poreaziti "2017 fiat 500" i videcete dizajn..

(уторак, 01. јан 2019, 19:37) - Marko [нерегистровани]

Milan

Na njihovom sajtu postoji adresa info@chipsthefica.com , pokušajte da pošaljete mejl da stupite u kontakt, pretpostavljam da je tako najlakše, ili preko Instagrama. Pozz

(уторак, 01. јан 2019, 18:10) - dr.top [нерегистровани]

@Најозбиљније мислим да би требало поново да га производимо

Želje su vam lepe ali neostvarive.
Kao prvo ko je u Srbiji sposoban da proizvede jedan kompletan sopstveni automobil, a ako bi i neko bio, treba automobil prodatvati.
Zaboravljamo da ovaj automobil nije bio naš, mi smo ga samo proizvodili uz licencu FIATA. Znači svo znanje i tehnologija bile su italijanske, pa bi stoga nekakav rimejk iziskivao i dozvolua Fiata. Nadalje, u današnjem svetu velikih koncerna, srpska autofabrika kao mala riba bi odmah bila progutana.

(уторак, 01. јан 2019, 14:30) - Драагооољуб [нерегистровани]

Застава 750

Овакав, жити, са истом опремом сам возио осамдесетих - модел SC (супер конфор). И био много срећнији него сада. Ауто који је многима био Први. А Прва љубав заборава Нема!!

(уторак, 01. јан 2019, 10:59) - Александар [нерегистровани]

Имам неких делова

Објавите адресу клуба да их пошаљем. Све ново јер сам и ја некад имао 7 таквих наравно не одједном него један по један.